中视前卫配合频道完成港珠澳大桥报道拍摄、动画制作工作
作者: 中视前卫 来自: 公司动态 发布时间:2018-10-29 阅读数: 评论:0
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港珠澳大桥东接香港,西接珠海、澳门,既是世界上最长的跨海大桥,也是中国交通史上技术最复杂、建设要求及标准最高的工程之一 。10月23日,港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行,习近平总书记出席仪式,宣布大桥正式开通。

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CGTN英语新闻频道、CCTV新闻频道对港珠澳大桥分别进行报道。编辑四部区域报道点广州报道组、编辑三部在线包装组配合频道完成了报道拍摄、动画制作工作。


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广州报道组 制片

李疆

“我家大桥终于开通了!”

区域报道点广州报道组(以下简称“报道组”)配合CGTN英语新闻频道参与港珠澳大桥建设多个重要节点的报道工作,包括主体桥梁合龙、沉管隧道贯通、主体工程全线亮灯等。如今,大桥终于正式通车,用首席记者何卫卫的话来说,“我家大桥终于开通了!”

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报道组合照留念

在这两年的时间里,我们共同见证了这项超级工程的建设,在得到确切通车日期的消息时,全组打起十二分精神,开始筹备报道策划。

10月20日,报道组全体人员包括频道记者何卫卫、葛云飞、崔汇骜,摄像技术负责人柳波、摄像梁启鹏、常元洋、黄毅,摄像部支援摄像尤思远,司机李军、宋吉祥、伍铭杰和我,带着设备奔赴珠海提前踩点。

报道组进行踩点与测试

我们兵分两路,一组上桥踩点测试信号。由于大桥处于珠海和香港之间,直播信号不稳定,他们驱车从港珠澳大桥珠海公路口岸到人工岛西岛再到东岛,沿路测试信号,演练直播当天路线,确保直播万无一失。

报道组进行直播报道

另一组负责熟悉市内直播地点以及社会车辆上桥路线。由于桥面媒体人员有数量限制,报道组在多方努力后,争取到4个宝贵名额,葛云飞、崔汇骜和柳波、梁启鹏负责桥面报道工作。这就意味着每位记者只有一位摄像跟随拍摄,在电视和新媒体直播的双重任务下,记者和摄像都面临着巨大压力。

报道组克服阴雨天气等状况,坚持拍摄

在23日大桥开通仪式当天,我们一共完成了8条电视直播、2条成片。看着柳波熬得通红的双眼,我问他:“累不?”他只是哈哈一笑说:“还好还好,还有明天一天呢。”

柳波拍摄中

报道组商讨直播方案

24日大桥正式开通,当天只有凌晨5点30分的一班通勤车,葛云飞和柳波乘坐通勤车提前抵达西岛直播点,等待上午10点的直播。直播地点位于西岛最高点,四面毫无遮挡,二人在刺骨的海风中足足等了4个小时。

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报道组在西岛最高点进行直播报道

我和何卫卫、黄毅、常元洋身在大桥外围,完成直播后,我们一行4人乘坐公交赶赴公路口岸,协助桥面报道人员进行拍摄,完成葛云飞与香港记者茆丹的同框直播。

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完成直播后,报道组在公路口岸前合照留念

广州报道组作为这项世纪工程的见证者和记录者,参与其中的每个人都由衷地感到骄傲和自豪!


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编辑三部 视觉设计师

许佳颖

《一图看懂港珠澳大桥》

接到《一图看懂港珠澳大桥》报道动画制作任务时,我们仅有1天多的时间进行制作,这需要我们清晰地了解大桥主体工程整体布局和数据,尤其动画制作涉及大量数据、地点等精准信息,我们更需谨慎、细心。

拿到文稿时,我们与编辑讨论、确认文稿细节,标注大桥主体的工程长度以及主要构成部分的位置,列举大桥数据以体现其复杂的构成。

港珠澳大桥到底是一座什么样的桥?从数字的角度了解这座“超级大桥”。港珠澳大桥全长55公里,由海中部分主体工程、两个口岸人工岛、三条连接线组成。

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港珠澳大桥主体工程示意图

其中,海中部分主体工程总长约29.6公里,包括22.9公里长的桥梁段和6.7公里长的岛隧工程(西人工岛、东人工岛和长5664米的海底隧道)。 

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港珠澳大桥主体工程由桥梁段和海底沉管隧道组成

港珠澳大桥是目前内地建设标准最高的桥梁,设计使用寿命120年,抗台风16级,主梁用钢达42万吨(可建60座埃菲尔铁塔),桥墩共计224个,浅水区桥墩间距85米,深水区桥墩间距110米。

目前内地建设标准最高的桥梁

从珠澳口岸往东,在港珠澳大桥上,有三座桥中桥,学名叫“通航孔桥”。

第一座是九洲航道桥,主跨度268米,上有两座塔桥,高120米,名为“风帆塔”,寓意“扬帆远航”。

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港珠澳大桥之九洲航道桥

第二座是江海直达船航道桥,主跨分布为2*258 米,桥上三座“海豚塔”,寓意“人与自然和谐发展”。

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港珠澳大桥之江海直达船航道桥

第三座是青州航道桥,主跨458米,是全线单体最大桥梁。桥上两个桥塔,名为“中国结”,寓意“三地同心”。

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港珠澳大桥之青州航道桥

过“中国结”往东是西人工岛,岛长625米,面积10.17万平方米,承担大桥救援、养护等功能。

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港珠澳大桥之西人工岛

从西岛往东进入海底隧道,海底部分长5664米,由33个巨型沉管连接而成,沉管排水量约76000吨,比辽宁舰满载时还多出8500吨,人送外号——“沉管航母”。沉管共消耗33万吨钢筋和100万方混凝土,足以建造8座迪拜塔。

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港珠澳大桥之海底隧道

出海底隧道后是东人工岛,岛长625米,面积10.6万平方米,承担观光、休闲服务等功能。

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港珠澳大桥之东人工岛

东岛以东366米是香港水域,再往东绕过大屿山,进入香港口岸。

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港珠澳大桥之香港口岸

此次动画的制作周期非常紧张,我们把所有镜头走位都设计在一个场景内,尽最大可能使动画逻辑清晰、结构明了、归纳总结恰到好处,力求在有限时间里实现最优的呈现效果。


蓝天为卷,碧海为诗;深海白豚,踏浪伶仃。这一座堪称世界桥梁建设史上巅峰之作的“世纪大桥”,承载着中国制造的智慧与创造力。至此,港珠东西,长虹卧波,天堑南北,通途无阻。

编辑丨虞玮晗

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